苹果造车，回到“现实”

如果本次成功，苹果那么它将成为“共享单车第一股”。

第一次见面时，造车吴海燕跟赵光军聊了很久，了解赵光军这些决策背后的想法和判断。吴海燕到二维火的办公室，到现与创始人赵光军沟通了一个下午。

“对行业我们当然有一些观点和思路，苹果但最重要的还是把创业者的想法理解清楚，了解对方看到了什么、怎么思考和行动。对于创业的机会在哪里，造车公司的核心竞争力是什么，推进的策略和速度、商业模式的分析、趋势，都有自己的思考，而且能够根据变化不断调整思路。但赵光军坚持要继续打磨产品，到现不着急做大面积推广。

无论是韩寒，苹果还是蔡崇达，让吴海燕决定投资的第一个条件，都是她发现：首先，他们都是符合她要求的创业者。让吴海燕没想到的是，造车唐宁跟那家机构主动提了一个申请，希望能上台介绍宜信财富的产品。

七幕人生是华创资本早年的天使投资项目，到现早期的时候，杨嘉敏常找吴海燕帮忙面试人。

聊下来，苹果黄晓凌直呼“恐怖”，苹果“她对我的竞争对手、上下游企业似乎都已经做了摸底，太懂了!”后来，黄晓凌把华创对别样红的投资过程形容为“迅速但不匆忙”。从其布局来看，造车永安行依然是将资源聚焦在了有桩自行车上，同时也在无桩共享单车业务上进行少量的试点。

从其布局来看，到现永安行依然将资源聚焦在有桩自行车。document.writeln('关注创业、苹果电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

关键词：造车盈利在招股书中，造车永安自行车将公共自行车行业，分为政府付费投资的有桩公共自行车系统业务，以及社会资本投资、用户付费的无桩公共自行车业务两种模式。如果本次成功，到现那么它将成为“共享单车第一股”。